通訊員：呂祥如
一、 路面維修養(yǎng)護(hù)
（1）及時、經(jīng)常地對路面進(jìn)行保養(yǎng)和修理，防止路面松散、裂縫和擁包等各種病害的產(chǎn)生和發(fā)展；
（2）通過對路面的保養(yǎng)和修理，保持和提高路面的平整度和抗滑能力，確保路面安全、舒適的行駛性能；
（3）通過對路面的修理和改善，保持和提高路面的強度，確保路面的耐久性；
（4）防止因路面損壞和養(yǎng)護(hù)操作污染沿線環(huán)境；
（5）及時清掃路面雜物和冬季積雪，保持高速公路安全暢通與路面和環(huán)境的清潔；
（6）路面養(yǎng)護(hù)需重視路面排水，及時修補瀝青路面的坑槽和裂縫，防止地表水滲入基層；并特別注意保養(yǎng)路面排水設(shè)施和保證路面橫坡，利于排水；
（7）路面病害修復(fù)和處理方案，經(jīng)業(yè)主單位審批后實施。
二、路面常見破損修復(fù)
1．一般要求
根據(jù)不同病害的特征及產(chǎn)生原因制定行之有效的處理措施，消除質(zhì)量隱患和防止病害的擴大，保證路面的使用質(zhì)量和期限。
2．路面裂縫的修理
必須首先分析裂縫產(chǎn)生的原因，對因路基或路面基層強度不足而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性裂縫，先采用適宜的方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)補強處理，待滿足要求后再處理路面。裂縫的處理必須采用專用的開槽、灌縫一體化的設(shè)備，根據(jù)裂縫發(fā)展的寬度，具備開槽5cm以上，熱吹風(fēng)清縫能力的灌縫設(shè)備。開槽后采用空壓機或森林滅火器高壓清縫，當(dāng)縫內(nèi)有水時，采用熱噴槍清縫后再用灌縫機灌縫。
宜優(yōu)先采用專用灌縫膠并按以下要求施工：
（1）路面裂縫灌縫材料采用進(jìn)口灌縫材料，并按其技術(shù)要求施工。
（2）路面裂縫的修理方法：
(A)由于路面基層溫縮、干縮引起的縱、橫向裂縫，縫寬在5mm以內(nèi)的，將縫隙刷掃干凈，并用壓縮空氣吹去塵土后，采用灌縫專用的熱改性瀝青或乳化瀝青灌縫撒料法封堵；縫寬在5mm以上的，剔除縫內(nèi)雜物和松動縫隙邊緣，或沿裂縫開槽后用壓縮空氣吹凈，采用砂粒式或細(xì)粒式熱拌瀝青混合料填充、搗實，并用烙鐵封口，隨即撒砂、掃勻；也可采用乳化瀝青混合料填充。
(B）對輕微的裂縫，在高溫季節(jié)采用噴灑瀝青撒料壓入法修理，或進(jìn)行小面積封層；在低溫、潮濕季節(jié)宜采用陽離子乳化瀝青封層或采用相應(yīng)級配的乳化瀝青稀漿封層；
（C）因路面用瀝青性能不良或路齡較長，產(chǎn)生較大面積的裂縫，但強度尚好時。通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較?？蛇x用下列修理方法：
a．乳化瀝青稀漿封層。
b．加鋪瀝青混合料上封層、或先鋪設(shè)土工布后，再在其上加鋪瀝青混合料上封層。
c．橡膠瀝青薄層罩面
3. 路面麻面、松散的修理方法：
a．小面積麻面可用乳化瀝青封層修理；
b．由于油溫過高，粘結(jié)料老化而造成松散者，應(yīng)挖除重鋪；
c．由于基層或土基松軟變形而引起的松散，應(yīng)先處理基層或土基的病害，而后重做路面；
d．如因采用酸性石料與瀝青粘附性差造成松散，則應(yīng)在瀝青中摻加抗剝離劑、增粘劑或用干燥的生石灰、消石灰、水泥作為填料的一部分，或用石灰漿處理粗集料等抗剝離措施，改善瀝青與石料的粘附力，提高瀝青混合料的水穩(wěn)性；
4. 路面油包的修理方法：
在氣溫較高時（或用加熱器烘烤發(fā)軟后），將油包鏟除。屬于油釘或撒漏形成的油包，在氣溫高時鏟去。如路表不夠平整，應(yīng)予以處治。
5.路面擁包的修理方法：
a．屬于基層原因引起較嚴(yán)重的擁包，用挖補方法先處理基層，然后再重做面層。
b．由于面層原因引起較嚴(yán)重的擁包，需鏟除后找補平順或重做面層；面層較厚、擁包范圍較大、氣溫較低時，可采用路面銑刨機銑平。
c．已趨穩(wěn)定的輕微擁包，將擁包刨削或人工挖出。如路表不夠平整，需及時予以處治。
6.路面泛油的修理方法：
a．對于泛油路段，先取樣作抽提試驗，求算出油石比，然后確定不同的處治措施。
b．含油量高的嚴(yán)重泛油路段，一般在高溫季節(jié)撒料強壓處理，先撒一層（10～15mm）或更粗些碎石，用重型壓路機強壓入，達(dá)到基本穩(wěn)定后，再分次撒（5～10mm）的碎石，碾壓成型。
c．泛油較重路段，根據(jù)情況可先撒（5～10mm）的碎石，待穩(wěn)定后，再撒（3～5mm）石屑或粗砂，碾壓成型。
d．輕度泛油，可撒（3～5mm）的石屑或粗砂，通過碾壓至不粘輪為止。
e．撒料必須先撒粗料后撒細(xì)料，撒布要均勻，無堆積、無空白；均勻壓入。
7. 路面坑槽的修理方法：
坑槽的挖出和修補，除非工程師另有指令外，必須采用現(xiàn)場微波加熱處理技術(shù)。路面的基層完好，僅面層有坑槽時，按下列方法修理：
a．測定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補”原則，劃出大致與路中心線平行或垂直的挖槽修補輪廓線（正方形或長方形）。
b．開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，并將槽底、槽壁消除干凈；
c．在干凈的槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青，隨即鋪筑與原瀝青面層相同的備好的瀝青混合料；新填鋪部分應(yīng)略高于原路面（高出量應(yīng)根據(jù)坑槽深淺、用料粗細(xì)及壓實程度而定），壓實穩(wěn)定后保持與原路面相平。
d．填補用混合料級配類型，宜與原路面結(jié)構(gòu)、層次相一致。制備工藝可根據(jù)實際條件采用熱拌法，視坑槽深度采用單層或雙層填補。
如路面基層損壞，應(yīng)針對損壞原因，先處理基層病害，再修復(fù)面層
在雨雪連綿的寒冷時節(jié)，為控制坑槽擴展，可采用現(xiàn)有路面材料臨時填補坑槽，待天氣好轉(zhuǎn)后再按規(guī)范要求修復(fù)。
e、熱補法修補：采用熱修補養(yǎng)護(hù)車，將加熱板加熱坑槽處路面，翻松被加熱軟化鋪裝層，噴灑乳化瀝青，加入新的瀝青混合料，然后攪拌攤鋪，壓路機壓實成型。
8. 路面啃邊的修理、防治方法：
a．挖除破損邊緣，切成縱向側(cè)斷面，并適當(dāng)挖深，采用局部加厚面層邊部的辦法修復(fù)。
b．改善加固路肩或設(shè)硬路肩，使路肩平整堅實，與路面邊緣銜接平順，并保持路肩所有的橫坡，以利排水。
9. 路面脫皮的修理方法：
a．屬于面層與基層之間粘結(jié)不良而脫皮者，應(yīng)先清除脫落和已松動部分，清掃干凈，噴灑透層瀝青后，重新鋪面層；
b．屬于面層本身顆粒重疊、油料分布不均勻脫皮的，需將面層修復(fù)；
c．由于面層與封層沒有粘結(jié)好，初期養(yǎng)護(hù)不良而引起脫皮，需先清除脫皮和松動部分，清掃干凈后，灑上粘層瀝青，重新封層。
10. 路面沉陷的修理方法：
a．僅由于面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基和基層都已密實穩(wěn)定，可拉毛、掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補到與原路面平齊。
b．如因路基或基層結(jié)構(gòu)遭破壞而引起的沉陷，先將路基和基層修理好后，再修復(fù)面層。
c．橋頭路面沉陷，必須及時專項處治。
11. 路面車轍的修理方法：
屬于表面性磨損過度出現(xiàn)的車轍，按下列方法修理：
a．采用路面銑刨機或風(fēng)鎬翻松車轍表面一定深度，并清除干凈。
b．鋪筑前先噴灑0.3～0.5kg/m2粘層瀝青。
c．采用與原路面結(jié)構(gòu)相同的瀝青混合料鋪筑，恢復(fù)路面橫坡。
d．周圍接茬處要烙平密合、碾壓密實。
屬于橫向推擠形成橫向波形車轍，且已穩(wěn)定的，可接上款步驟銑高補低恢復(fù)路面橫坡；如因不穩(wěn)定夾層引起，則清除不穩(wěn)定層，重鋪面層。
屬于局部下沉而造成的車轍，按處理路面沉陷的方法進(jìn)行修理。
12. 路面波浪、搓板的修理方法：
a．如基層強度不足或穩(wěn)定性差，先處理基層，再鋪面層。
b．如面層和基層間有夾層，先挖除面層、清除不穩(wěn)定夾層后，噴灑透層瀝青，重鋪面層。
c．小面積面層搓板（波浪），也可在波谷內(nèi)填補瀝青混合料找平，起伏較大者，則鏟除波峰部分進(jìn)行重鋪；大面積波浪（搓板），采用路面銑刨機銑削波峰后重新罩面。
13. 路面翻漿的修理方法：
a．由于面層成型不好，雨、雪水下滲引起基層表面輕度發(fā)軟或凍脹而形成輕微翻漿，可于春融季節(jié)及水分蒸發(fā)后，修理平整，促使成型。
b．由于排水不良造成的翻漿，采取加深邊溝、設(shè)置盲溝等排水措施，或采用水穩(wěn)性好的墊層、基層重新修復(fù)路面。
14.橋面瀝青鋪裝的養(yǎng)護(hù)與維修按《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTJ073.2—2001的相關(guān)規(guī)定和要求。