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國外與中國道路養(yǎng)護的比較 |
發(fā)布日期:2013-06-29 信息來源: |
短短20年時間,中國道路四通八達,總里程不知道翻了多少番。但若干年過去了,許多道路出現(xiàn)了這樣那樣的問題,道路養(yǎng)護成本高得嚇人,公路部門只有當路面行駛狀況和結(jié)構(gòu)損壞到較差水平時才采取相應的養(yǎng)護措施,即所謂的重建輕養(yǎng)。養(yǎng)護的目的是維修結(jié)構(gòu)破壞、處治那些可觀測病害,如車轍、裂縫等。這是一種高成本、費時的養(yǎng)護方式,并且干擾交通,給人們的經(jīng)濟活動和生活帶來諸多不便,國內(nèi)有一種RBS液體灌縫膠,該灌縫膠能在道路養(yǎng)護上起到至關重要的作用,施工工藝簡單快速、施工成本低、不干擾交通,施工后立即可以通車。
雖然我國的道路既寬敞又直溜,但跟國外的修路理念迥然不同,在國外,承包商要想承建一條道路,必須同時承包該道路的20年養(yǎng)護權(quán)。國外承包商也想賺錢,但要進行長線考慮,不會為了眼前的利益而偷工減料,因小失大。從而保證了道路的使用年限跟質(zhì)量。
在中國,道路的建筑和養(yǎng)護是分開的。因此,承包商爭取利潤的空間只在建筑過程,為了獲得最大的利益,往往就想方設法減少投入,減少必要的工程環(huán)節(jié)。如果我們不斷完善建筑和養(yǎng)護的制度,那么道路質(zhì)量也能進一步提高。 更多路橋養(yǎng)護新聞請登錄:www.www.quanquanapp.com |
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