養(yǎng)護(hù)專題
瀝青混凝土路面的表面形貌與其抗滑性能之間存在重要聯(lián)系，主要表現(xiàn)在路面的宏觀紋理和微觀紋理方面。微觀紋理主要影響低速時(shí)路面的抗滑性能，宏觀紋理主要影響高速和雨天時(shí)路面的抗滑性能，集料顆粒表面構(gòu)造和路面顆粒凸出體的分布共同影響著路面的抗滑性能。當(dāng)前表征路面抗滑性能的參數(shù)主要是擺值和構(gòu)造深度，分別對(duì)應(yīng)路面的微觀紋理和宏觀紋理，二者中任一參數(shù)均無(wú)法全面反映瀝青混凝土路面的抗滑性能。傳統(tǒng)上對(duì)瀝青混凝土路面表面形貌的描述參數(shù)包括輪廓參數(shù)、統(tǒng)計(jì)分布參數(shù)、形狀分布參數(shù)、支承面積曲線、隨機(jī)過(guò)程參數(shù)等。然而，瀝青混凝土路面表面形貌變化是一種非平穩(wěn)的隨機(jī)過(guò)程，傳統(tǒng)描述參數(shù)隨著量測(cè)尺寸和區(qū)間的變化表現(xiàn)出不穩(wěn)定性。研究表明，瀝青混凝土路面表面形貌具有分形特性，即隨著量測(cè)尺寸的變化其形貌具有自相似性和尺度無(wú)關(guān)性。
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